تبليغاتX
Webnevesht
 

و در آغاز هیچ نبود و کلمه بود و آن کلمه خدا بود. و کلمه بی زبانی که بخواندش و بی اندیشه ای که بداندش ، چگونه می تواند بود؟ و خدا یکی بود و جز خدا هیچ نبود... و با نبودن چگونه می توان بودن؟ و خدا بود و او با عدم و عدم گوش نداشت... حرف هایی هست برای گفتن... که اگر گوشی نبود نمی گوییم و حرف هایی هست برای نگفتن . حرف هایی که هرگز سر به ابتذال گفتن فرود نمی آرند . حرفهایی شگفت ، زیبا و اهورایی همین هایند و سرمایه ماورایی هر کس به اندازه حرفهایی است که برای نگفتن دارد.

دل نوشت
روزنوشت
سیاست و اجتماع
فرهنگ و هنر
ما و آقا مرتضا
شخصی
خط نوشت
روزمرگي ها

توحید نامه
يك خواب آلود
وحدت عماد
جلیل صفربیگی
ارمیا معمر
محمدحسین رنجبران
نیایش ققنوس
الهه مشرق زمين
صداي بال فرشتگان
دکتر افروغ
توهم
محمد مسيح
محمدرضا زائری
پارتیزان
یه امل مدرنیسم نشده
علیرضا ناصح
چهار ديپلمات
و عشق صدای فاصله هاست
مبارزه با تهاجم فرهنگی
ته تغاری خانواده
علی طائبی
محمدآل حبيب
حجت حسنی سعادت
بچه هاي قلم
پارادایس
مسافر کوچولو
خبرنگار مسلمان
اميرمهدي حكيمي
گلبرگ
حيات طيبه
الوهیت
دستنوشته های احمقانه
ما همه خوبیم
شعری برای تو ...
ميدون مين
من ٍ او
داداشيم
B L O G F A

تیر 1387
خرداد 1387
اردیبهشت 1387
فروردین 1387
اسفند 1386
بهمن 1386
دی 1386
آذر 1386
آبان 1386
مهر 1386
شهریور 1386
مرداد 1386
تیر 1386
خرداد 1386
اردیبهشت 1386
فروردین 1386
اسفند 1385
بهمن 1385
دی 1385
آذر 1385
آبان 1385
مهر 1385
شهریور 1385
مرداد 1385
تیر 1385
خرداد 1385
اردیبهشت 1385
فروردین 1385
اسفند 1384
بهمن 1384
دی 1384
آذر 1384
آبان 1384
مهر 1384
شهریور 1384
تیر 1384
خرداد 1384
اردیبهشت 1384

 


صفحه نخست  | بايگاني  |  درباره من  |  تماس با من

 

گزارش نيوزويك از برتري احمدي نژاد در انتخابات آينده
بيمه همه ايرانيان فاقد بيمه با ماهي 2750 تومان
سر خم مي سلامت شكند اگر سبويي
مأموريت ويژه سخنگويان داخلي امريکا؛ لوث کردن توطئه ترور احمدي‌نژاد
دولت با شجاعت طرح تحول اقتصادي را مطرح كرد
چوب لای چرخ دولت نگذارند، طرح تحول اقتصادی موفق خواهد بود
طرح تحول اقتصادی موجب افزایش کارآیی و رفاه خانوارهای کم درآمد
يك استاد دانشگاه:طرح اقتصادي دولت آثار ضد تورمي دارد
مقاله ای مهم درباره رهبر انقلاب
مقاله ای مهم درباره رهبر انقلاب
آرشيو پيوندهاي روزانه
 
 

 

سیاست سکوت ....

سیاست و اجتماع


دو سه روز پیش محمد مسیح اس ام اس زد که دکتر رامین گفتن توی موقعیت فعلی به علت کمبود نیرو و انرژی و قوت دشمن، وقت و انرژی تون رو پای جاهایی مثل دفتر توسعه و امثال ابطحی ها هزینه نکنین و روی هدف اصلی وقت بذارین...بعد هم گفت به همین دلیل ، مطلبی که در مورد دفتر توسعه نوشتی رو از روی وبلاگ بردار و فعلا همون سیاست سکوت رو در پیش میگیریم.....گفتیم چشم...

توی وبلاگشم نوشته بود:

 دکتر رامین لطف کردند با من تماس گرفته بودند، نبودم بعدا با ایشان تماس گرفتم، ایشان بیشتر نگران اوضاع و احوال بچه های مجمع بود، ولی دو تا نکته ی مهم را مطرح کردند که به پیشنهاد علی که گفت بنویس می نویسم:

  • اولا گفتند که انرژی کم است، تعداد کم و وقت کم!، دشمن هم قوی؛ پس شما باید کار خودتان را بکنید، و انرژی را روی هدف اصلی بگذارید؛
    این حرف دکتر الآن سیاست اصلی من است.

  • دوما بحث یک سری مدعیان ارتباط با امام زمان و برو بچه هاشان شد، من می گفتم آیت الله فلانی، شاگردش یا پسرش حجت الاسلام فلانی؛ یک جایی یک دفعه دکتر دعوایم کرد و گفت انقدر نگو آیت الله حجت الاسلام، اینا آیت الشیطانند، حجت الشیطانند ... و چه حق گفت! آنها که با مهدی آل محمد -عجل الله تعالی فرجه الشریف- سر ناسازگاری بگذارند ...

پی نوشت: برادر من بیا همون چیزایی که بهت گفته بودم رو پیگیری کنیم تا ببینیم چی میشه... علی صابونچی هم حرف خوبی زده بود ها

پی نوشت۲: امروز صبح داشتم سخنرانی آقا در مورد جریان کوی دانشگاه ۷۸ (مربوط به همون سال )رو گوش میدادم.... سخنرانی آقا ....گریه حضار.... بغض های خودشون....واقعا نمی دونستم چیکار کنم...گریه ام گرفته بود... حرفاشون انگار مربوط به همین الان بود...نکته هایی رو گفتن که الان میفهمم چی به چیه... صحبت های آقا هم باعث شد که علیرغم میل باطنیم به حرف محمدمسیح گوش بدم و مطلب قبلیم رو حذف کنم...

پی نوشت۳: متن سخنرانی آقا در جریان حادثه کوی دانشگاه(فایل صوتی شو هم آپلود میکنم و لینکشو میذارم)

 

  نوشته شده در  دوشنبه هجدهم تیر 1386ساعت 11:33

     |لينك مطلب

 

 

جوانمرد و دگرگونی قلب...

دل نوشت


جوانمرد گفت : بار خدایا! ای دگرگون کننده قلب ها ! قلب مرا بر دین خود استوار فرما.

جماعت گفتند : ای جوانمرد ! آیا قلب ها دگرگون می شوند؟

جوانمرد گفت: بلی ! خداوند بشری را خلق نکرد ، جز آنکه قلب او بین دو انگشت از انگشتان خداست، اگر بخواهد آنرا بلند می کند و اگر بخواهد می نشاند...

****

هرکسی شیرینی و گوارایی محبت ما اهل بیت را در قلب خویش احساس کرد زیاد به مادرش دعا کند. زیرا این شیرینی و گوارایی محبت ما را مرهون پاکدامنی مادرش است.  امام صادق(ع)

SohrabSepehri.com

 

  نوشته شده در  چهارشنبه سیزدهم تیر 1386ساعت 22:20

     |لينك مطلب

 

 

...

دل نوشت


صبح نزدیک است...
 

  نوشته شده در  چهارشنبه سیزدهم تیر 1386ساعت 15:10

     |لينك مطلب

 

 

سهميه بندي بنزين برخورداري عادلانه از بيت المال....

سیاست و اجتماع


پیش نوشت:

آغاز اجرای طرح سهمیه بندی بنزین را که نشانه عزم دولت در اجرای عدالت است را به ملت شریف ایران تبریک میگویم.... اقدامی جسورانه که دولت های گذشته تنها شعار آن را دادند و به دلایلی -شاید سیاسی- آنرا اجرا نکردند و شاید توانایی اجرای آنرا نداشتند اما دولت نهم با اقدامی شجاعانه این طرح ملی را در مدت زمان کوتاهی اجرا نمود که آثار مثبت آنرا شاهد خواهیم بود... آنچه در ذیل میخوانید بخشی از تحلیلی است پیرامون این طرح:

نوشت:

هر ليتر بنزين براي دولت حدودا 550 تومان تمام مي شود اما با قيمت 100تومان- 80تومان تا چند ماه قبل- در اختيار مردم قرار مي گيرد. حجم بسيار كلان يارانه به بنزين كه قيمت آن را تا اين حد پايين آورده، يكي از شگفت انگيزترين و در عين حال تاسف بارترين اتفاقاتي است كه مي تواند در اقتصاد يك كشور رخ دهد، به گونه اي كه حتي برخي سايت هاي تابلودار مخالف با نظام جمهوري اسلامي هم قيمت فعلي بنزين در ايران را تقريبا «مفت» مي خوانند؛ حتي ارزانتر از يك بطري آب معدني كه اكنون به قيمت 250تومان فروخته مي شود.
دولت براي تامين مصرف روزانه 85 ميليون ليتري بنزين در ايران، در سال چيزي حدود 11ميليارد دلار (11هزار ميليارد تومان) يارانه پرداخت مي كند. رقمي كه مطابق برآوردهاي تحليلگران انرژي روز به روز هم بر حجم آن افزوده مي شود و هزاران برابر بودجه اي است كه دولت اساسا مي تواند براي تحقيقات دانشگاهي اختصاص دهد.
نكته اساسي در اين ميان اين است كه اين رقم نجومي از جيب همه ملت برداشته مي شود اما تنها براي گروه خاصي از مردم كه اتومبيل شخصي دارند هزينه مي شود. علاوه بر اينكه در دسترس بودن بنزين تقريبا مفت به مقدار دلخواه موجب اسراف فراوان در مصرف آن و نهايتا به وجود آمدن مشكلات حاد و تقريبا غيرقابل حل در زمينه آلودگي هوا و محيط زيست و همچنين به وجود آمدن نارسايي هاي لاينحل در ترافيك كلانشهرها شده است. اين وضعيت هيچ معنايي جز اين ندارد كه بيت المال مسلمين را عده اي خاص در موتور ماشين هاي خود مي سوزانند ولي بقيه مردم- كه عموما از مواهب استفاده از اتومبيل شخصي محرومند- مجبورند نه فقط هزينه اصل بلكه هزينه خسارت هاي زيست محيطي و ترافيكي ناشي از آن را هم تحمل كنند و نقدا بپردازند.
بر دو معضل ترافيك و آلودگي هوا بلافاصله بايد مسئله مهم ديگري به نام قاچاق را هم افزود. اختلاف قيمت بسيار زياد ميان قيمت بنزين در ايران و كشورهاي همسايه آن باعث شده روزانه ميليون ها ليتر بنزين از طريق مرزهاي شرقي و غربي به كشورهاي همسايه قاچاق شود و قاچاقچياني پركار از اين طريق سودهاي كلان به جيب بزنند.
واقعي كردن قيمت بنزين به حل تمامي اين معضلات به طور جدي كمك خواهد كرد. با دشوارترشدن استفاده از اتومبيل هاي شخصي حجم آلاينده هاي جوي به طور جدي كاهش خواهد يافت و از آن طريق هزينه هاي بهداشتي و درماني مردم به طور جدي افت خواهد كرد. در زمينه ترافيك مي توان اميدوار بود كه به زودي -همچنانكه از همين روز نخست هم پيداست- از بار ترافيكي در خيابان هاي شهرهاي بزرگ كاسته شود و اتومبيل ها به دليل تسهيل شرايط رفت وآمد با استفاده از بنزين كمتر مي توانند تقريبا به همان اندازه سابق كالايي به نام «حمل و نقل» توليد كنند. به اين ترتيب با حل يا لااقل بهبود مشكل ترافيك بخش بزرگي از بنزيني كه اتومبيل هاي پرمصرف داخلي در ترافيك گيج كننده شهرها هدر مي دادند، صرفه جويي خواهد شد. در زمينه قاچاق هم سهميه بندي بنزين اين پديده را تقريبا به طور كامل منتفي خواهد كرد، به گونه اي كه توليد داخلي بنزين مصرف كشور را پوشش خواهد داد.
خدعه با ملت
اجراي شجاعانه طرح سهميه بندي بنزين توسط دولت، كه از سه شنبه شب گذشته آغاز شد، با موجي از انتقادهاي جهت دار، سازمان يافته و غيركارشناسي مواجه شده تا كساني كه اصلاحات واقعي اقتصادي در ايران را همواره با منافع خود در تضاد ديده اند، مجالي براي انتقام كشي سياسي از مردم و نظام بيابند.
سيل انتقادها كه مي توان آن را يك جنگ رواني كامل عليه دولت خواند تقريبا تمامي ابعاد اجراي اين طرح را در بر مي گيرد از جزئيات فني مربوط به حوزه اجرا تا استراتژي اقتصادي كه در پس اين تصميم خفته است و جالب اينكه پيش برندگان اين پروژه دقيقا همان كساني هستند كه زماني از لزوم حذف كامل يارانه هاي انرژي و آزادسازي اقتصاد ايران به مثابه يك اقدام حياتي براي نجات اقتصاد ايران سخن مي گفتند و با اقامه ده ها دليل درست و غلط درصدد به كرسي نشاندن حرف خود بودند؛ بسيار جالب تر خواهد بود اگر به ياد بياوريم در تمام دوران مسئوليت اين مدعيان بي عمل اين ادعاها از سطح حرف فراتر نرفت، چرا كه انديشه «انتخابات آينده» و «رايي كه بايد از مردم گرفت» همواره نزد آنها بر منافع و مصالح ملت چيره بود چنانكه امروز هم هست.برخي روزنامه ها در شماره روز چهارشنبه خود با استفاده از تيترهايي چون «سهميه بندي شبانه» و امثال آن سعي كردند نوعي فضاي التهاب، رعب و هراس را القا كنند.
همكاران اراذل و اوباش و در مواردي -مطابق اطلاعات موثق- اجير شده اين بوق هاي جنگ رواني دشمن هم البته سه شنبه شب بيكار نماندند تا فردا روز تيترهاي جنجالي آنها خالي از محتوا نماند. در تهران به حدود 12جايگاه عرضه بنزين خسارت هايي جزئي و كلي وارد آمد. در يكي دو نقطه شهر حتي فروشگاه ها هم از آسيب فرصت طلبان در امان نماندند. اما در مجموع تهران درست برخلاف آنچه خط خبري پرحجم رسانه هاي داخلي و خارجي ضدانقلاب قصد القاي آن را دارد در سه شنبه شب و روز چهارشنبه، شب و روز عادي را پشت سر گذاشت.
آشوبگراني كه از ماه ها قبل دستورهاي لازم را براي ايجاد هرج و مرج و اغتشاش در تهران «به محض اعلام خبر سهميه بندي بنزين» دريافت كرده و با هم هماهنگ شده بودند، سه شنبه شب پس از مواجه شدن با بي اعتنايي مردم- مردمي كه صرفا براي پركردن باك هاي بنزينشان در صف ايستاده بودند- در اجراي نقشه خود براي ايجاد آشوب- چيزي كه سايت هاي ضدانقلاب از ماه ها قبل درباره آن خبر مي دادند- ناكام ماندند و پس از دستگيري هسته هاي اصلي آنها به تدريج پراكنده شدند. با وجود وضوح كامل اين واقعيت كه مردم تهران و برخي شهرهاي ديگر صرفا براي آخرين استفاده از بنزين سهميه بندي نشده در صف هاي پمپ بنزين ايستاده بودند، برخي روزنامه هاي مدعي اصلاحات در شماره هاي ديروز خود سعي كردند چنين وانمود كنند كه مردم تمام شب را به «اعتراض سياسي» گذرانده و در مواردي هم به «خشونت» متوسل شده اند. بعضي از آنها حتي از اين هم كه «مردم» را عامل آتش زدن چند پمپ بنزين در تهران بنامند ابا نكردند؛ چيزي كه رئيس مجلس صبح ديروز آن را «توهين به ملت» خواند.
برخي كارشناسان عقيده دارند اتفاقاً اقدام دولت در اعلام آغاز سهميه بندي بنزين تنها 3 ساعت قبل از اجراي آن تدبيري كاملاً به جا و حساب شده بوده است. چرا كه اگر اين خبر في المثل 24 يا 48 ساعت قبل از آغاز اجراي طرح اعلام مي شد، در تمام طول اين مدت صف هاي طويل در مسيرهاي منتهي به پمپ بنزين ها تشكيل مي شد.
صبح روز چهارشنبه هم باز برخلاف تحليل هاي اصلاح طلبان تهران چهره اي كاملاً عادي داشت و حتي عادي تر از هميشه به نظر مي رسيد. خيابان ها- چنانكه بعضي منابع خبري هم گزارش داده اند- خلوت تر از هميشه بود و نشاني از مسافراني هم كه به دليل كمبود بنزين يا نيافتن وسيله نقليه مناسب بر زمين مانده و نتوانسته باشند به كارهاي روزمره خود برسند ديده نمي شد. تنها نشاني از شلوغي و ازدحام در جايگاه هاي عرضه بنزين ديده مي شد كه كارشناسان علت آن را دغدغه كم شدن ناگهاني عرضه بنزين مي دانند كه طبعاً به لحاظ روانشناختي صاحبان اتومبيل هاي شخصي را به اين سمت سوق مي دهد كه باك هاي خود را پر نگه دارند. كارشناسان آشنا به مسايل شهري مي گويند اين معضلي است كه بايد آن را كاملاً طبيعي انگاشت و منتظر بود كه به زودي و با اطلاع رساني مناسب حل شود. اين اطلاع رساني از جمله بايد در پي يادآوري نكاتي از اين دست باشد كه خودروهاي شخصي هم اكنون 400 ليتر بنزين در كارت خود ذخيره دارند و اينكه مطابق تاييد و تاكيد مقام هاي وزارت نفت به هيچ وجه كمبودي در عرضه بنزين وجود نخواهد داشت.
جوسازي هاي سياسي و دروغ پراكني هاي غيرمنصفانه درباره اقدام دولت البته دلايل كاملاً آشكاري دارد. حتي اين هم قابل درك است كه چرا برخي نمايندگان عضو فراكسيون اقليت در مجلس صبح روز چهارشنبه شايعه دروغ «طراحي طرح 3 فوريتي لغو سهميه بندي بنزين» را در اختيار خبرنگاران قرار دادند و خبر آن خيلي زود و با آب و تاب فراوان روي خروجي خبرگزاري هاي همسو با آنها و حتي SMS هاي تلفن هاي همراه قرار گرفت. افراطيون فرصت طلب احساس مي كنند پس از افتضاح هاي سياسي- امنيتي اخير كه نمونه آخر آن فروش اطلاعات سري نظام به بيگانگان بوده، اكنون فرصت مناسبي است تا با عوامي گري و به راه انداختن موج هاي احساسي بر ضد نظام و اصولگرايان هم سرپوشي بر فضاحت هاي خود بگذارند و هم دستاوردهاي بزرگ اصولگرايان در عرصه هاي مختلف را از پيش چشم مردم دور كنند. ضمن آنكه احساس مي كنند با مانورهايي از اين دست كه «طرح سهميه بندي بنزين بايد لغو شود» يا امثال آن مي توانند نزد مردمي كه مدت هاست تكليف خود را با عملكرد آنها روشن كرده اند، دوباره آبرو و وجاهتي براي خود دست و پا كنند و فردا روز در انتخابات مجلس از اين آب گل آلود ماهي مقصود خود صيد كنند. رفتار خلاف امنيت و مصالح ملي اصلاح طلبان در مواجهه با اين طرح در واقع هيچ معنايي جز اين ندارد كه آنان علاقمند هستند در اين شرايط حساس هماهنگ با جبهه استكبار غربي دولت و مردم را به هر قيمت مقابل هم قرار دهند- خوب است توجه شود كه انگليس هم به تازگي پيش نويس تحريم هايي را آماده كرده كه بر موضوع صادرات نفت ايران تمركز دارد اگر چه ديروز روسيه، چين و آفريقاي جنوبي با آن مخالفت كردند- و در عزم ملي براي اصلاحات بنيادين اقتصادي كه نهايتاً كاملاً به نفع مردم خواهد بود اخلال كنند. چنين رفتاري البته ولو مدتي در لفافه لفاظي ها و سر و صداها پيچيده و پنهان شود، نهايتاً رسوا خواهد شد همچنان كه هيچ كدام از اقدامات خيانت بار اين جماعت جز مدتي اندك پنهان نمانده است.
ارزيابي كارشناسان اقتصادي از سهميه بندي بنزين
تنش هاي حاصل از حمله به پمپ بنزين ها ناشي از عملكرد شبكه هاي قاچاق است.
دكتر بيژن بيدآباد استاد دانشگاه در گفت و گو با كيهان ضمن بيان مطلب فوق گفت:
مردم ايران دو دهه است كه از لحاظ شرايط سهميه ها و كوپن ها به اين پديده خو داشته اند وتنش ناشي از خبر اعلام سهميه بندي نشان از فشار بر مردم نيست، بلكه حاكي از فشار بر منافع قاچاقچيان است.
وي همچنين تأكيد كرد: عملكرد يكسان و مشابه در آسيب رساندن به پمپ بنزين ها خود دلالت بر نهادينه شدن قاچاقچيان در شبكه هاي توزيع مي باشد.
بيدآباد با بيان اين كه سهميه بندي بنزين بيش از هر چيز منافع مافياي قاچاق بنزين را به خطر مي اندازد خاطرنشان ساخت: بايستي دولت توجه كند كه اين مافيا ساكت نمي نشيند و تلاش مي كند از طرق ديگر به دور زدن مقررات سهميه بندي اقدام كند.
اين استاد دانشگاه با تأكيد بر اين كه اجراي سهميه بندي به طور قطع ميزان قاچاق بنزين را كم مي كند توضيح داد: نبايد توقع داشت تخلفات در صدور قاچاق بنزين تا رسيدن قيمت داخلي به سطح قيمت هاي جهاني كاملاً رفع گردد. چرا كه معضل قاچاق بنزين ناشي از اختلاف قيمت هاي داخلي و خارجي با سهميه بندي حذف نمي شود.بيدآباد از سويي به اشكالات نظام سهميه بندي اشاره كرد وگفت: اصولاً همه نظام هاي سهميه بندي دچار ناكارايي مي گردند. اين موضوع به دليل مكانيزم هاي خاص اقتصادي است كه با اختلال در قيمت سبب دوگانگي بازار و ناكارايي در تخصيص مي شود.
وي ادامه داد: وقتي بازار از لحاظ كالايي سهميه بندي گردد مسلماً مازاد تقاضا به نحوي به وجود مي آيد كه بايد در حاشيه همين بازار تأمين شود. نتيجه اين كه اين موضوع به ايجاد بازارهاي ثانويه در حاشيه بازار رسمي ختم مي شود و بازارهاي ثانويه مي تواند مملو از مسائل حاشيه اي فرعي و غيراخلاقي نيز باشد.
دكتر محمدقلي يوسفي استاد دانشگاه گفت: سهميه بندي بنزين را بدون تامين كامل حمل و نقل عمومي صحيح نمي دانم و بايد به آن بهاي بيشتري داد. اين استاد دانشگاه در گفت وگو با خبرنگار ما افزود: گسترش حمل و نقل ريلي بهترين راهكار براي حمل و نقل عمومي در سطح كشور بخصوص در شهرهاي بزرگ است.
وي با انتقاد از اينكه مسئولان در گذشته از توسعه حمل و نقل ريلي در شهرها جلوگيري كردند ولي براي واردات 5ميليارد دلار بنزين موافقت نمودند، اظهار داشت: ندانم كاري برخي مسئولان در سالهاي گذشته منجر به اتخاذ اينگونه سياستها در زمان حال شده است.
وي با اشاره به اينكه سياست سهميه بندي بنزين در گذشته و در زمان جنگ و بحران در كشور برقرار بوده است، يادآور شد: در شرايط فعلي بهتر بود به صورت پله اي و براساس نرخ تورم و متغيرهاي متعددي كه در اقتصاد وجود دارد، بهاي بنزين را طي دو دهه گذشته افزايش مي داديم تا اكنون مجبور به سهميه بندي آن نمي شديم.
سهميه بندي اقدام جسورانه
سهميه بندي بنزين اقدام جسورانه اي بود كه يكبار براي هميشه بايستي اتخاذ مي شد.
محسن مقدسي كارشناس مسائل اقتصادي در گفت وگو با كيهان ضمن بيان اين مطلب گفت: دولت همه ساله يارانه اي سنگين براي خودروهاي پرمصرف داخلي اختصاص مي داد كه اين امر با استفاده بهينه از منابع تجديدناشدني تناقض داشت.
اين كارشناس اقتصادي ضمن تشريح توزيع ناعادلانه يارانه بنزين تاكيد كرد: سهميه بندي بنزين اگرچه گامي موثر در تخصيص بهينه منابع بين نسلي است اما در كوتاه مدت جواب مي دهد و دولت بايستي تلاش كند در بلندمدت قيمت بنزين را به فوب خليج فارس برساند.مقدسي همچنين به آثار و پيامدهاي تك ساحتي ديدن حذف يارانه بنزين اشاره كرد و گفت: دولت بايد تلاش كند در كنار اجراي اين سياست سياست هاي همراه مثل افزايش ناوگان حمل و نقل و استانداردسازي مصرف سوخت را در اولويت كاري خود قرار دهد.
وي همچنين به آثار اجتماعي اين سياست اشاره كرد و اضافه نمود: مصرف بالاي بنزين در كشور ما كم كم مي رفت كه به يك بحران اجتماعي تبديل شود. چرا كه افزايش آلودگي هوا و صوت و همچنين سنگيني غيرقابل تحمل ترافيك شهري مي توانست در بلندمدت آسيب هاي اجتماعي فزاينده اي را بر جامعه تحميل كند.
جلوگيري از افزايش قيمت ها
دكتر سليمان باغي كارشناس اقتصادي با اشاره به اين كه سهميه بندي بنزين شايد فرصت مناسبي را براي افزايش قيمت كالا وخدمات فراهم آورد، از دولت خواست تمهيدات لازم را براي مقابله با گراني هاي احتمالي به كار گيرد.
وي گفت: عده اي مترصد فرصت هستند تا بتوانند با استفاده از شرايط سهميه بندي بنزين بر افزايش قيمت ها دامن بزنند كه لازم است نهادهاي نظارتي از سوي دولت تقويت شده و با قاطعيت جلو گرانفروشان بايستند.
اين كارشناس اقتصادي در ادامه يادآور شد: با توجه به اينكه تهيه بنزين براي دولت هزينه بر است، يادآور شد؛ آنچه طي سالهاي گذشته مورد توجه دولت ها قرار نمي گرفت، در حال حاضر مورد توجه دولت نهم قرار گرفته و آن جلوگيري از هدرروي بنزين است كه به نظر مي رسد با كارت هوشمند و سهميه بندي بنزين بتوان جلو مصرف بي رويه آن را گرفت.
تاوان دولت هاي قبلي
دكتر حيدر پوريان استاد دانشگاه: دولت آقاي احمدي نژاد هم اكنون به نوعي تاوان نپرداختن دو رئيس جمهور قبلي را به مسئله بنزين به صورت اصولي مي دهد.
وي افزود: از سال 71 دولت ها به فكر طرح هايي براي بنزين بوده اند ولي هيچيك اجرا نشده است و اين كه بخواهيم به يكباره آن را به اجرا درآوريم مطمئنا با مشكلاتي مواجه خواهد شد.
وي يادآور شد: براي تعيين قيمت آزاد بنزين بايد قيمت تمام شده بنزين داخلي را با قيمت فوب خليج فارس جمع كرد و ميانگين آن را به عنوان بهاي بنزين آزاد اعمال كرد.
وي اضافه كرد: البته بايد براي افرادي كه قادر به پرداخت اين ميزان قيمت بنزين نيستند، دولت يارانه بپردازد.
وي رانندگان تاكسي ها، مسافركش ها، وانت بارها و امثال آنها را در رديف افرادي كه به آنها يارانه سوخت تعلق مي گيرد عنوان كرد، وي اعمال دو نظام قيمت بنزين، يارانه اي هدفمند و قيمت آزاد را در اين راستا پيشنهاد كرد و گفت: بايد بپذيريم كه اعمال قيمت يك مكانيزم انضباطي است كه متاسفانه برخي دولتمردان ما بدان بي توجه هستند.
وي تاثيرگذاري تورم ناشي از قيمت آزاد بنزين را در اقتصاد حدود 13 درصد عنوان كرد و گفت: البته بايد قيمت آزاد به صورت تدريجي و با برنامه تدوين شده اعمال شود.         کیهان
پی نوشت:

*در مطلبی که طی چند روز آینده در وبلاگ قرار میدهم به بررسی برخی از ضعفهای اجرایی این طرح هم خواهم پرداخت...

**در مورد مطلب قبلی--آن ملای حیز ناپاک--دوستان نظراتی داده بودند که در مطلب بعدیم حتما میخواهم در مورد نظرات ایشان صحبت کنم و همچنین نگاهی داشته باشم بر خبرهای مربوط به این جریان...

 

 

  نوشته شده در  جمعه هشتم تیر 1386ساعت 21:22

     |لينك مطلب

 

 

 


 

طراحي :محمدرضا سلطاني - الگو گيري از سايت آرمانشهر